水泥穩定碎石基層平整度的控制
張 霞
(沈陽高等級公路建設總公司,沈陽110013)
摘 要 提出了影響水泥穩定碎石基層平整度的影響因素及其控制措施。
關鍵詞 水泥穩定 基層 平整度
水泥穩定碎石在我國的高等級公路基層中被廣泛應用,其優點諸多,但在實際施工中也暴露出了一系列的缺陷,表現突出的就是平整度的控制。對于水泥穩定碎石基層施工中平整度的影響因素主要是以下幾個方面:
1 機械因素
1.1 攤鋪機
在基層施工中攤鋪機起著至關重要的作用。其性能的正常發展及攤鋪手的合理操作,對施工質量有著極其重要的影響。
攤鋪機熨平板安裝時一定要保證順直,絕對要避免熨平板本身出現拱度,在正常施工中還要隨時測量板的拱度。做到跟蹤控制,這樣可以保證其橫向的平整度。
攤鋪機運行時,板前帶料要穩,一般情況板前帶料為5t左右(12m寬),如果時多時少板就會上下浮動,給平整度造成直接影響。
攤鋪機速度的控制。在攤鋪過程中速度的變化也會造成平整度不良,如果速度過快,與拌和站的出料能力和運輸能力不相匹配,必然造成停機待料,這樣的停車起步會對平整度造成人為的影響,而且速度的變化同時影響攤鋪面的密實程度,碾壓成型之后也會對平整度造成不良影響。因此保證一個與拌和能力、運輸能力相匹配的勻速攤鋪,也是平整度控制的一個重要方面。
1.2 壓路機
(1)壓路機操作手一定要嚴格遵守操作規程,這是首要條件。
(2)壓路機組的合理匹配及碾壓組合的合理性,也是控制平整度的一個重要條件。在多年施工中,對于碾壓方法也有小小的心得,初壓對平整度的影響很大,其初壓一定要保證速度,不要超規范,速度過快會造成混合料的縱向推移,其初壓也有一定技巧,如圖所示:
在初壓時,外側第一輪應壓至碾壓段落終點時要斜向上45°向內側壓一輪并返回,而且以后的每一輪(包括復壓、終壓)都不可超過這一輪。一個優秀的隊伍、合理壓路機匹配、科學的碾壓組合就是保證施工平整度的必要條件。
1.3 運輸車輛
(1)運輸車輛自身的性能。
(2)運輸車司機的操作水平。
(3)運輸車隊的運輸能力與拌合站出料能力的匹配。
在攤鋪過程中,運輸車與攤鋪機的配合也是影響平整度的一個客觀因素,選擇一個優秀的運輸車隊也為施工質量打下了一個良好的基礎。
2 混合料本身的技術指標
2.1 含水量
如果含水量過高或過低,混合料就不易被壓實或造成較大的縱向推移,造成局部平整度不良,確保一個穩定的最佳含水量對平整度的提高也是非常重要的條件之一。
2.2 混合料的級配控制
如果混合料級配不穩定,碎石含量大的地方其虛方必然小,碎石含量小的地方其虛方必然大,碾壓成型之后對平整度的影響非常大,虛方小的地方自然高,虛方大的地方自然低,也就是說混合料必須保證一個穩定的良好級配,以確保平整度指標的實現。
3 待攤鋪面的平整度
待攤鋪面的平整度直接影響攤鋪之后的平整度,對于待攤鋪面的修整是必要而且重要的,在攤鋪之前,可用壓路機對待攤鋪面進行收光碾壓。
4 測量放樣
因為攤鋪水泥穩定碎石時,攤鋪機必然依照傳感鋼線行走,傳感鋼線的平整度直接反映給攤鋪面。所以傳感鋼線必須保證一定的鋼度和松緊程度,以減小基準柱之間鋼線的撓度。每一臺攤鋪機的橫坡度,測量員必須隨時測量,保證兩機橫坡一致,以控制橫向的平整度。 |
